Наши телефоны:   

Velcom: (029) 616-17-33
MТС:     (029) 776-17-33

Уважаемые посетители, при контакте через форму обратной связи на сайте, пожалуйста указывайте Ваш e-mail, или другие контактные данные.

Сортировать:

по названию

по цене

Фото		Наименование		Цена
		Скутер Suzuki SEPIA ZZ Цена: 0 бел.руб. Стильный дизайн, динамика разгона не оставят равнодушными даже самых искушенных любителей скутеровПодробнее...		0 бел.руб. Нет в наличии
		Скутер SUZUKI Address Цена: 5500000 бел.руб. Скутер SUZUKI Address, объемом до 49см3. Подробнее...		5500000 бел.руб. В наличии выбор по цветам Купить Скутер можно в: Минске: ул.Тимирязево 121, к.4, ТД "Ждановичи" купить в кредит!
		Скутер SUZUKI Address V 50 Цена: 5500000 бел.руб. Скутер Address V 50, объемом до 49см3. Подробнее...		5500000 бел.руб. В наличии выбор по цветам Купить Скутер можно в: Минске: ул.Тимирязево 121, к.4, ТД "Ждановичи" купить в кредит!
		Скутер Suzuki Street Magic TR50 Цена: 0 бел.руб. Эта модель – типичный минибайк с мощным двухтактным двигателем, автоматической трансмиссией имеет жесткую мотоциклетную раму и бак на 6,2 литра. Сфера применения такого минибайка достаточно широка. Минибайк, представленный компанией Suzuki имеет небольшие размеры, он легок в управлении, отличается хорошей маневренностью и проходимостью. Объем двигателя - 49 см3. Вариатор, воздушное охлаждение и некоторые другие моменты позаимствованы от скутера, что позволило снизить стоимость модели, сохранив отличное ходовые качества. За счет больших и широких колес Street Magic более приспособлен к неровным дорогам, чем обычный скутер. От мотоцикла в этой модели – вынесенный вперед бак. Street Magic спортивная модель с ярко выраженным дизайном мотоцикла. Здесь нет багажника, а сиденье узкое и вытянутое и предназначается для одного человека. Радует глаз широкая гамма цветов от серебристого до бордового. Большие колеса с литыми дисками, вынесенные поворотники, жесткая передняя вилка и яркая фара – весь внешний вид поражает воображение. Широкая область применения минибайка сделала эту модель известной как в Японии, так и в Европе. Подробнее...		0 бел.руб. Нет в наличии
		Скутер Suzuki Choi Nori Цена: 0 бел.руб. Скутер Choi Nori для тех, кто никуда не торопится, но далеко идти самостояттельное не хочется. Минимальный расход бензина. Вес скутера - 37кг. Подробнее...		0 бел.руб. Нет в наличии
Страницы:  < 1 2

ПРОДАЖА СКУТЕРОВ ZUZUKI В БЕЛАРУССИИ

В 1909 году Мичио Сузуки (Michio Suzuki) основал завод по производству станков для текстиля в деревушке Хамаматсу, префектура Шизуока (той самой, откуда родом был Соичиро Хонда). В 1920 году компания Suzuki Loom Company была реорганизована, получила название Suzuki Loom Manufacturing Co., и Мичио Сузуки стал ее президентом. Производство станков успешно развивалось и росло; Сузуки даже получил правительственную награду за выпуск моделей, опережающих по своим характеристикам английские и голландские станки. В 1952 году вышла разработка Сузуки – его первый мотоцикл Power Free с весьма оригинальной конструкцией: помимо двухтактного двигателя объемом 36 куб.см он был оснащен еще и педалями, которыми можно было воспользоваться, помогая двигателю. Система была настолько удачной, что правительство выделило Сузуки финансовую субсидию для продолжения разработок. И в 1953 году был выпущен Diamond Free – мотоцикл с двухтактным двигателем объемом 60 куб.см, выигравший в своем классе гонку Mount Fuji Hill Climb. Так началась история бесчисленных побед Suzuki в мотоспорте. Уже в 1954 году компания производила 6000 мотоциклов в месяц и сменила свое название на Suzuki Motor Co., Ltd. 1971 год – выпущен мотоцикл GT750, ставший массовым и весьма популярным. В мировом чемпионате по мотокроссу, в котором долго лидировали европейцы, пилот Роджер ДеКостер одержал победу на мотоцикле Suzuki в классе 500сс. В том же 1975 году Suzuki совершила эксперимент, установив на мотоцикл роторный двигатель Ванкеля. Так появился Suzuki RE5, который выпускался весьма недолго и впоследствии стал предметом коллекционирования. К началу 1980-х годов Suzuki заняла на рынке твердую позицию производителя мощных, надежных, быстрых мотоциклов, продающего полную линейку двухтактных двигателей – мощностью от 2 до 225 л.с. 1982 год – Suzuki начинает выпускать 4-колесные вездеходы; первым вездеходом становится QuadRunner LT125. Компания получает кубки производителя в Motocross Grand Prix 500 (уже в 6-ой раз) и в World Road Race Grand Prix 500 (7-ой раз подряд). Сейчас концерн производит ежегодно более 2 миллионов мотоциклов на своих заводах в Японии, Испании, во многих странах Азии и Латинской Америки. Современная производственная гамма включает в себя мотовелосипеды с электроприводом, скутера и скутеретты с моторами рабочим объёмом от 50 куб. см. до 650 куб. см., дорожные мотоциклы и мотоциклы двойного назначения с двигателями рабочим объёмом от 50 до 1500 куб.см., внедорожные спортивные мотоциклы с моторами рабочим объёмом от 50 до 400 куб.см. и четырёхколёсные мотовездеходы с двигателями рабочим объёмом от 50 до 500 куб.см.

• Замер компрессии и замена свечи зажигания
• Замена ремня и роликов вариатора
• Замена платы сцепления
• Замена передних и задних тормозных колодок
• Полная диагностика электрооборудования
• Установка нового аккумулятора
• Установка новых передних и задних амортизаторов
• Установкой новой резины
• Перетяжка сидения
• Замена всех расходных материалов и эксплутационных жидкостей