Главная | Тесты и обзоры | Тесты и обзоры квадроциклов | Китайские квадроциклы: испытание белорусской зимой

Китайские квадроциклы: испытание белорусской зимой

Фото и видео: Илья Шитько

Квадроциклы? Наверняка, многие из вас уже слышали об этих мотовездеходах, однако не все имели возможность познакомиться с ними поближе.

Между тем, квадроциклы набирают популярность у любителей активного отдыха и труднопроходимых мест – их приобретают охотники, рыболовы и владельцы больших загородных участков, что вполне объяснимо - этот «четырёхколёсник» является ещё и полезным бытовым агрегатом. Он вполне может потягаться силой даже с небольшой снегоуборочной машиной или привезти, к примеру, тот же прицеп с дровами. Используется ли такая техника в нашей стране? Конечно.


На белорусском рынке известные марки квадроциклов предоставляют своим покупателям большой выбор техники на любой вкус, но необязательно переплачивать за имя брэнда, чтобы приобрести надежный и качественный мотовездеход. Существуют выгодные предложения от менее известных компаний. Рассмотрим одно из самых доступных среди них – продукцию совместного предприятия LINHAI-YAMAHA Motor Co.


По словам представителей компании "Сагамото" - официального партнера Linhai – квадроциклы этой марки не уступают по качеству известным японским и американским брэндам:

- Компания "Линхай" занимается разработкой и производством двигателей для машин и оборудования уже более 50 лет, а с 2001 годаначала производство собственных квадроциклов. Сейчас они представлены в магазинах многих европейских стран, но в основном продаются во Франции и Канаде.В Беларуси мы реализуем эту технику с 2010 года.

- А что насчет качества сборки? Ведь известно, что многие белорусы косо смотрят на продукцию made in China..

- С качеством деталей и сборкой квадроциклов у Линхай, как правило, все в порядке. Все детали и соединения проверяются дважды – первый раз на заводе, второй – по прибытию к нам, когда мы готовим технику к продаже.

Фото квадроцикла Linhai 600
Квадроцикл Linhai-Yamaha 600

- Сложно ли содержать квадроцикл? Возможно, такая техника требует каких-то специфических условий обслуживания?

- К месту хранения квадроциклы непривередливы. Оптимально подходит сухое помещение с плюсовой температурой, но можно оставлять их и на улице, укрыв пленкой. Что касается техобслуживания, то эта техника сравнима с квадроциклами других марок и не требует чего-то особенного. После периода обкатки – это примерно 400 км - потенциал машины раскрывается полностью и позволяет использовать все ее возможности. Пока не пробежит эти четыре сотни, не стоит выжимать из квадроцикла «все соки» - это не пойдет ему на пользу. И, конечно, важно своевременно проводить ТО (прим. - первый межсервисный интервал составляет 5 моточасов), тогда проблем с техникой не будет: можно гонять по бездорожью и даже пересекать неглубокие речки – конечно, при умелом подходе. Водительские права для управления этим транспортным средством не нужны, квадроциклы не предназначены для дорог общего пользования.

Фото квадроцикла Linhai 600
Первый межсервисный интервал составляет 5 моточасов

- Если гонять по бездорожью в активном режиме, какой расход топлива будет у квадроцикла?

- Это зависит от мощности двигателя. В среднем он составляет от 4 от 10 литров и после прохождения обкатки уменьшается. В спокойном режиме движения расход, к примеру, у "Линхай 600" составит порядка 6 литров. Если же гнать на предельных оборотах или все время буксовать, конечно, он будет "кушать" больше.


На белорусском рынке в линейке "Линхай" представлены модели мощностью от 10 до 53 лошадиных сил. Мощные модели с инжекторными двигателями Linhai 600 и Linhai 700 обойдутся покупателю в 7900$ и 9400$ - цена, сравнимая со стоимостью подержанной иномарки. С другой стороны, скорость эти квадроциклы развивают тоже немаленькую – до 80-100 км/ч. У обеих моделей подключаемый полный привод, независимые передние и задние подвески.


Но цифры производителя хороши на бумаге. Куда важнее живые впечатления от поездок, поэтому за отзывами мы обратились к владельцам квадроциклов Linhai. Вадим, приобретал квадроциклы для проката kvadrodrom.by:

- Около года назад купили три Linhai 200. Качество сборки у них хорошее, за все время использования возникли проблемы только по одной машине – сцепление. Обратились в сервисный центр и совместно решили вопрос. Если сравнивать с Hors, то Linhai понравился больше. На данный момент это одно из лучших предложений на рынке РБ по соотношению цена-качество. Посетителям нравится, некоторые приезжают второй, третий раз. Если будем расширять парк техники,  снова обратимся к "Сагамото".

Виталий, ездит на Linhai около года:

- Приобретал технику для себя – кататься по лесам и полям. За период с апреля по январь поменял три модели. Начинал с Linhai 200, сейчас езжу на Linhai 700 – захотелось большей мощности. Поломок не было, сборка хорошая и цены на запчасти умеренные. Брать за те же деньги «бэушного» японца – неизвестно, что получится. Может, он сначала себя хорошо проявит, а потом начнутся проблемы. А новая машина – это все-таки гарантии, сервис. На ТО к ним езжу регулярно и вижу, что люди разбираются в технике. В целом, от поездок хорошее впечатление. "Семисотого" я пока обкатываю, но на позапрошлых выходных выезжал в восемнадцатиградусный мороз – нормально шел.


Отзывы владельцев свидетельствуют об исправной работе мотовездеходов Linhai в любое время года. К слову, в технической документации указано, что модели с карбюраторным двигателем позволяют использовать их при температуре до -7, а инжекторные ATV – до -20, но в наших широтах такие температуры далеко не предел. Можно ли больше?

Мы протестировали квадроциклы Linhai в самые что ни на есть крещенские морозы, и убедились, что китайская техника не боится нашего климата и легко покоряет заснеженное бездорожье.

Поездка оставила массу впечатлений. Управление квадроциклом отличается от всех остальных видов транспорта – по собственным ощущениям, это действительно вездеход! Когда квадроцикл на неровном склоне сильно наклоняется в одну сторону, кажется, что он сейчас перевернется на тебя всей массой, и поминай как звали. Но даже с неопытным водителем техника ведет себя дружелюбно, чутко реагирует на движения руля и рычаги управления. К холоду она оказалась гораздо боле устойчивой, чем люди – все же длительные поездки зимой требуют специальной теплой одежды и перчаток.


Но если с мощностью и управляемостью все в порядке, для многих белорусов вопрос надежности остается открытым. Китайские производители часто вызывают опасение у потенциальных покупателей, уже сталкивавшихся с некачественной работой или сборкой техники. Доступная цена в этом случае кажется намеком на будущие неприятности. На вопрос о статистике обращений в сервисный центр в компании Сагамото ответили так:

- Если взять все обращения за 100%, то 80% из них обусловлены человеческим фактором: для многих это первый квадроцикл, и не все в использовании и техобслуживании незнакомой техники сразу проходит гладко. Небольшой процент заводского брака, как и у любого производителя, имеет место, но ремонтировать, например, двигатели еще ни разу не приходилось.

Вся техника магазина "Сагамото" имеет белорусский сертификат качества СТБ и срок гарантийного обслуживания – 2 года. Но и по истечении этого срока, как заверили нас в компании, владельцев Linhai консультируют, помогают с ремонтом и запчастями.


Узнав больше об этой технике и оценив ее в деле, не стану утверждать, что китайские квадроциклы превосходят по своим характеристикам японских и американских собратьев, но в качестве сборки, на мой взгляд, уж точно стараются не отставать.


И все же основным плюсом квадрациклов Linhai является их цена - поставляемые напрямую с завода-изготовителя, эти квадроциклы стоят на порядок дешевле аналогичных моделей, поставляемых к нам по "серым схемам", что делает их доступными широкому кругу покупателей.

Для сравнения, Linhai 200 с объемом двигателя 177,3 см3 обойдется покупателю в 3500$, а новый, например, Polaris аналогичной мощности, судя по объявлениям на AV.by, – в 8800$. Согласитесь, разница существенная. На какой марке и модели остановить свой выбор – каждый решает для себя сам. Но, как мне показалось, по многим техническим параметрам Linhai не уступает известным брэндам, и доступная цена - это неоспоримый плюс.

Эльга Грикина специально для AV.by

Фото и видео: Илья Шитько

Источник: www.av.by

При использовании материалов с сайта гиперссылка на сайт sagamoto.by обязательна.

Просмотров: 9598/10893
К списку с обзорами

Обсуждение

Правила комментирования
Комментарии публикуются только после их просмотра модератором.
Не публикуются комментарии:
-содержащие нецензурную лексику,
-имеющие целью оскорбить других рецензентов и авторов,
-содержащие большое количество лексических, орфографических и других ошибок,
-набранные латинскими буквами,
-рекламного характера (номера телефонов, адреса, ссылки на другие сайты),
-просьбы найти какой-либо другой товар,
-любой другой посторонний текст.

ООО "Сагамото" не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте www.sagamoto.by пользовательских комментариев, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом. Модератор сайта www.sagamoto.by оставляет за собой право не публиковать комментарии, не удовлетворяющие перечисленным выше требованиям, а также оставляет за собой право удалить любой отзыв в любое время без объяснения причин и без предварительного согласования с автором комментария.

Руководства по эксплуатации и запчастям Linhai
Руководства по эксплуатации и запчастям Stels

НОВОСТИ

  • Шлемы LS2

    Шлемы LS2

    Дата: 06.10.17 160/180
    Мото шлемы LS2 выпускаются более 2 000 000 единиц в год. Мотошлемы LS2 имеют внушительный список соответствия мировым стандартам безопасности приятыv в разных странах планеты: Американо-канадские DOT FMVSS218, ECE, CPSC; Европейские ECE R22.05, EN1077,
  • Новое поступление кофров.

    Новое поступление кофров.

    Дата: 26.08.17 224/249
    В магазин поступили кофры универсальные для квадроциклов. Совместимость: Linhai, Stels, Baltmotors, CFMOTO, Русская Механика, Cectec, STELS, Yamaha, Honda, BRP, Suzuki, Polaris, Kawasaki, Kymco и т.д.
  • Самокат электрический

    Самокат электрический

    Дата: 26.08.17 219/248
    В магазин появилась новая электротехника! Самокат электрический «Ситикоко JM-3» позволяет перемещаться практически бесплатно и с большим удовольствием . Имеет большие широкие колеса благодаря чему очень устойчив, интересен внешне и мягок на ходу.

Кредит

  • Кредит за 15 минут Уважаемые поситители сайта!
    Всю представленную технику на нашем сайте можно приобрести в кредит. Узнать о кредите на мототехнику можно по телефону MТС:(029)707-25-11. Звоните и мы ответим на все интересующие Вас вопросы.

Последние комментарии к обзорам